乘机旅客越来越多，丢失或延误的行李越来越少

2016年行李报告（BAGGAGE REPORT）

根据为航空公司提供解决方案和技术的企业Sita发布的Baggage Report 2016，去年创下了有史以来的最佳成绩：每1000名旅客中“处理不当”的行李为6.5件。这一数字比2014年（每1000名旅客7.3件）下降了10.5%，还不到2003年数据的一半。

尽管自2003年以来旅客流量增长了85%，仍取得了这一成绩：全球出行人数达35亿，给机场基础设施和行李处理流程带来了压力。这种增长没有放缓的迹象，要对其进行有效管理，航空公司和机场需要投资于改善旅客体验、降低运营成本的技术。

2015年，延误交付、损坏、丢失或被盗的行李虽然大幅减少，但仍给行业造成了23亿美元的损失。优化这些支出无疑是当务之急，IATA提出的第753号决议也强调了这一点，该决议要求航空公司在整个行程中追踪每一件行李。

IATA第753号决议

IATA第753号决议须在2018年前实施，届时航空公司必须配备能够在旅途各个阶段追踪行李的技术。IATA成员尤其须能够追溯以下信息：

- 在行李保管方变更时证明行李已交付；

- 在行李保管方变更时证明行李已接收；

- 在航班起飞阶段提供行李清单；

- 根据要求与其他航空公司共享行李接收或交付事件。

目前，61%的航空公司计划在未来几年内采用电子行李追踪系统，而至少四分之一的承运人在这方面仍没有具体的投资计划。

CUSTOM行李管理解决方案

行李延误交付的首要原因是标签上的条码无法读取，这一错误导致行李无法及时重新装上与旅客相同的航班。因此，标签成为可能影响整个流程的关键工具。

Custom解决方案通过提供可靠、坚固的打印机来应对改善行李管理的挑战，其打印头能够经受最极端的情况，始终确保条码清晰可读。对于全球200个使用Custom S.p.A. Aviation部门所设计系统的机场而言，其成果是标签清晰可读、行李正确装机，避免了延误和差错。

除传统条码外，全球许多主要机场和航空公司还采用了RFID技术，从而能够更精确地追踪行李。

Custom也顺应这一趋势，推出了一系列集成RFID模块的打印机，可将以条码形式实时打印的信息写入标签芯片。整个过程不会浪费任何标签。

最终目标是简化流程、减少浪费，从而优化工作，同时又不牺牲功能。正因如此，Custom研发部门始终专注于分析行业的实际需求，并将其转化为能够带来切实优势的先进技术，例如：自动校准且不浪费纸张；集成RFID技术；采用三进纸器（triple feeder）缩短等待时间；提高打印量并优化行李管理。

凭借这种倾听市场需求的能力，Custom S.p.A.仅用5年的专注经营便成功拿下航空领域，仅在该领域就已形成逾500万欧元的业务规模（2016年7月）。

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