Cada vez mais passageiros a voar e cada vez menos bagagens extraviadas ou atrasadas

BAGGAGE REPORT 2016

Segundo o Baggage Report 2016 da Sita, empresa que fornece soluções e tecnologias às companhias aéreas, no ano passado registou-se o melhor resultado de sempre: 6,5 bagagens "mal encaminhadas" por cada 1000 passageiros. Números 10,5% inferiores aos de 2014 (7,3 bagagens por cada 1000 passageiros) e menos de metade do valor de 2003.

Este resultado foi obtido apesar do aumento de 85% do fluxo de passageiros de 2003 até hoje: 3,5 mil milhões de pessoas que viajam por todo o mundo, pondo sob pressão as infraestruturas aeroportuárias e os processos dedicados às bagagens. Trata-se de um crescimento que não dá sinais de abrandamento e que, para ser gerido, exige o investimento por parte das companhias aéreas e dos aeroportos em tecnologias que facilitem a Passenger Experience e reduzam os custos de gestão.

Em 2015, as bagagens entregues com atraso, danificadas, extraviadas ou roubadas, embora consideravelmente reduzidas, custaram ao setor 2,3 mil milhões de dólares. Conseguir otimizar estas despesas é, sem dúvida, uma prioridade, evidenciada também pela Resolução 753 proposta pela IATA, que compromete as companhias aéreas a monitorizar cada bagagem ao longo de todo o percurso.

A RESOLUÇÃO 753 DA IATA

A aplicação da Resolução 753 da IATA é exigida até 2018, ano em que as companhias aéreas terão de se dotar de tecnologias para rastrear as bagagens em todas as fases da viagem. Aos membros da IATA é exigido, em particular, que sejam capazes de obter as seguintes informações:

- demonstrar a entrega da bagagem quando esta muda de custódia;

- demonstrar a receção da bagagem quando esta muda de custódia;

- fornecer um inventário das bagagens na fase de partida do voo;

- partilhar os eventos de receção ou entrega de bagagens com outras companhias aéreas, se solicitado.

Por agora, 61% das companhias aéreas pretendem adotar sistemas de rastreamento eletrónico das bagagens nos próximos anos, enquanto pelo menos um quarto das transportadoras ainda não tem planos de investimento específicos a este respeito.

SOLUÇÕES CUSTOM PARA A GESTÃO DAS BAGAGENS

A primeira causa de atraso na entrega das bagagens deve-se à ilegibilidade dos códigos de barras das etiquetas, erro que impede o seu reembarque a tempo no mesmo voo do passageiro. A etiqueta torna-se, portanto, a ferramenta-chave capaz de comprometer todo o processo.

As soluções Custom respondem ao desafio de melhorar a sua gestão, oferecendo impressoras fiáveis e robustas, com cabeças de impressão que resistem às situações mais extremas, garantindo sempre a legibilidade dos códigos de barras. O resultado, para os 200 aeroportos no mundo que utilizam os sistemas concebidos pela divisão Aviation da Custom S.p.A., é ter etiquetas legíveis e bagagens corretamente embarcadas, evitando atrasos e extravios.

Para além do tradicional código de barras, muitos aeroportos e companhias aéreas de referência no mundo adotam a tecnologia RFID, graças à qual é possível rastrear a bagagem com maior precisão.

A Custom respondeu também a esta tendência com uma gama de impressoras que integram o módulo RFID, permitindo registar no chip da etiqueta as informações que são impressas em tempo real sob a forma de código de barras. Tudo isto sem desperdiçar nenhuma etiqueta.

O objetivo final é otimizar o trabalho, simplificando os procedimentos e limitando os desperdícios, sem, no entanto, sacrificar as funcionalidades. É por isso que a divisão R&D da Custom se concentra desde sempre na análise das necessidades reais do setor, traduzindo-as em tecnologias avançadas capazes de oferecer vantagens tangíveis, como: a autocalibração e a ausência de desperdício de papel; a integração de tecnologias RFID; o triple feeder para a redução dos tempos de espera; o aumento dos volumes de impressão e a otimização da gestão das bagagens.

Graças a esta capacidade de ouvir as necessidades do mercado, a Custom S.p.A. conseguiu conquistar o setor da aviação em apenas 5 anos de atividade dedicada, consolidando um negócio de mais de 5 milhões de euros só neste setor (07/2016).

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