Las soluciones de Custom para el sector aeroportuario inspiradas en la experiencia del cliente

En aquella ocasión, Custom lanzó ID RANGER, el lector y escáner de tarjetas de identificación diseñado para optimizar tanto la seguridad como la eficiencia en la movilidad: se trata de una innovación significativa en materia de seguridad que, de hecho, mejora el viaje de los pasajeros. Forma parte integrante de la amplia gama de impresoras de Custom para el sector ATI (Airport Transport Industry): la tecnología en la que se basa esta solución, además de ser personalizada, es totalmente RFID-Ready. Custom, durante PTE 2019, presentó las últimas novedades en tarjetas de embarque y equipajes, siendo ya líder en el ámbito de las soluciones de impresión CUSS (Common Use Self-Service) y CUPPS (Common Use Passenger Processing System) y compatible con todas las plataformas de Airport Integrator.

Son soluciones que, al referirse a la movilidad de objetos (equipajes) y de personas (pasajeros), ponen de manifiesto un planteamiento que hace posible su aplicación también en otros sectores, como el retail de distintos tamaños y los entornos logísticos e industriales. Los ingenieros del Grupo, dirigidos por Alberto Campanini, cofundador de Custom junto con Carlo Stradi, han introducido algunas innovaciones que han marcado la diferencia tanto para los clientes como para los pasajeros, que hoy pueden completar la facturación de diferentes maneras: en los kioscos de autoservicio, en el mostrador, etc.

Entre las funciones que ofrece Custom destaca, en particular, que todos los productos están preparados para RFID. Además, cabe señalar la llamada “carga a ciegas” (el papel se puede cargar con tanta facilidad que el usuario puede hacerlo de un vistazo sin mirar la impresora), la “multialimentación” (la posibilidad de introducir en la impresora tres tipos de billetes a la vez, de modo que el usuario no tenga que cambiar el papel si al mostrador llega un pasajero de clase turista o de primera clase) y la impresión directa de RFID en las etiquetas de equipaje (que permite rastrear las maletas durante todo el recorrido, reduciendo al mínimo el riesgo de pérdida o de retraso en la entrega, incluida la seguridad).

Además, Custom también presentó la TK862, la única impresora compacta para aeropuertos capaz de combinar carcasa metálica, alta velocidad y un diseño refinado, garantizando funcionalidad y fiabilidad, junto con un menor TCO (Total Cost of Ownership).

Alessandro Mastropasqua, Communications Manager del Grupo Custom, subrayó: “En un momento histórico en el que la evolución tecnológica guía prácticamente todos los sectores, me ha llamado la atención ver que, en el sector ATI, la distancia entre la tecnología del mañana y la ya existente es reducida, si no casi inexistente. Todos los principales actores del sector han contado e ilustrado los proyectos desarrollados como testimonio de una tecnología imparable. El Grupo Custom ha elegido presentar toda la gama RFID-Ready y el último dispositivo ID RANGER, creado para mejorar la seguridad y la eficiencia en la movilidad. Una innovación nunca vista: más seguridad y perfilado para mejorar el viaje del pasajero”.

Gabriele Ruggieri, Strategic Development, Marketing and Sales Manager del Grupo Custom, comentó: “PTE ha sido un éxito. Custom se presentaba con la mayor gama del mundo de impresoras de tarjetas de embarque y etiquetas de equipaje, todas preparadas para RFID, un ámbito en el que Custom cuenta con una grandísima experiencia, ya que ha suministrado a DELTA impresoras RFID en todos los aeropuertos internacionales en los que opera DELTA. Custom ofrece a todas las compañías aéreas soluciones tecnológicas para adaptarse a la resolución IATA 753 mediante la adopción de impresoras que codifican el chip RFID durante la impresión y también de lectores externos portátiles. En PTE presentamos la primera impresora a color con innovadora tecnología LED para la impresión de billetes y vales coloridos y llamativos. Por último, pero no por ello menos importante, el lector portátil ID RANGER para el escaneo de pasaportes y el cruce con los datos biométricos del pasajero, todo en movilidad”.